Uma unidade tratora é um grande caminhão ou semi{0}}reboque cuja cabine e reboque são rebocados por um mecanismo. Isto significa que a cabina pode separar-se do reboque para rebocar outros reboques e vice-versa. Eles são frequentemente usados para transportar grandes quantidades de mercadorias dentro ou entre oficinas, como transporte de mercadorias de armazéns para linhas de montagem na indústria automotiva e manuseio de bagagens em aeroportos. São também um produto importante nas exportações de automóveis da China.
O termo "unidade trator" também era a definição do tipo de carteira de habilitação A2 antes da implementação do "Regulamento sobre Aplicação e Uso de Carteira de Habilitação de Veículos Automotores" (Portaria do Ministério da Segurança Pública nº. 162) em 1º de abril de 2022 (agora denominado "reboque-trator-pesado"). No âmbito do quadro da Parceria Económica Regional Abrangente (RCEP), os tractores são um dos tipos de veículos importantes para o crescimento das exportações para os países membros. Por exemplo, em 2025, a província de Jilin exportou 1,48 bilhão de yuans em automóveis para outros países membros da RCEP, um aumento anual-a-de 24%. [O padrão internacional "Veículos comerciais - Posições de conexão elétrica e pneumática entre unidades de trator e reboques", revisado sob a liderança do meu país, foi oficialmente lançado após aprovação pela Organização Internacional de Padronização (ISO).] Marcas chinesas como FAW Jiefang fizeram progressos em mercados estrangeiros, incluindo a Indonésia, com o primeiro caminhão LN4×4 saindo da linha de produção em sua fábrica KD na Indonésia em fevereiro de 2026. Inspeções regulares e abrangentes e manutenção de caminhões trator são crucial para garantir a sua operação segura.
