As inspeções e a manutenção regulares e abrangentes dos tratores são cruciais para garantir a sua operação segura. Negligenciar as verificações diárias de componentes críticos pode levar a riscos de segurança; por exemplo, um vazamento no tanque de combustível pode causar uma colisão traseira-de vários veículos-.
Inspeção de montagem em trator de eixo único
Durante a manutenção de primeiro-nível, inspecione todos os componentes do suporte do trator, prestando especial atenção ao desgaste do pino de tração, da placa do pino de tração e do semieixo-cruzado, e lubrifique essas peças; aperte os parafusos de suporte, substituindo-os se necessário; ajuste a folga entre o gancho de travamento e o pino de tração usando o parafuso de ajuste e aperte-o com a porca.
Ao desmontar e inspecionar o assento de tração, verifique cuidadosamente se há rachaduras e desgaste severo. Se rachaduras ou desgaste severo causarem deformação ou espessura excessiva, substitua a sede. Inspecione o orifício de travamento; use o pino de tração para teste de ajuste. Se o desgaste exceder os limites, resultando em uma grande folga, repare soldando e usinando nas dimensões exigidas ou substituindo o gancho de travamento, o bloco de travamento e o anel de desgaste. Verifique a folga de encaixe entre o suporte e o corpo; se estiver solta, substitua a bucha elástica de borracha. Inspecione o mecanismo de travamento; o engate e o desengate devem ser suaves e nítidos, e o dispositivo de segurança deve ser seguro e confiável. Se for encontrada alguma anormalidade, verifique a mola do gancho de travamento e a mola da alça numerada. Inspecione o mecanismo de segurança; se a elasticidade da mola estiver enfraquecida, substitua-a.
Inspeção do assento de tração de eixo duplo-
Além de realizar os mesmos itens de inspeção e manutenção dos assentos de tração de{0}eixo único, os seguintes pontos devem ser observados para assentos de tração de{1}eixo duplo:
Inspecione os eixos horizontais e verticais integrais. Se for encontrada deformação ou desgaste severo, solde-os nas dimensões exigidas, repare-os ou substitua-os por peças novas para garantir que o assento de tração possa oscilar de forma flexível lateral e longitudinalmente e que a folga de ajuste atenda aos padrões.
Inspecione o ângulo de giro lateral e os dispositivos amortecedores em ambos os lados. Se o ângulo de oscilação lateral for muito grande, ajuste-o usando os blocos de cunha em ambos os lados. Substitua quaisquer-molas amortecedoras ou blocos de borracha desgastados.
