HYUNDAI HW210– Escavadeira de rodas de 21 toneladas. Motor Cummins, eixos ZF. Quatro estabilizadores mantêm-no estável. Balde 0,8–1,0 m³. Velocidade na estrada 35,5 km/h. Move-se entre empregos por conta própria. Bom para trincheiras, carregamento de caminhões e locais apertados.

• Tem rodas, não trilhos. Dirige-se para o próximo site.
• Quatro estabilizadores. Abaixe-os, a máquina não balançará.
• O balde comporta de 0,8 a 1,0 metros cúbicos.
• Velocidade na estrada até 35,5 km/h. Economiza tempo entre trabalhos.
• A cabine possui AC e assento com suspensão. O motorista permanece atualizado.
• Aumento de potência com um-toque para escavações difíceis.
• A tubulação para um disjuntor já está lá. Basta anexá-lo.

Chassi e transmissão
O HW210 é montado em um chassi rígido com dois eixos ZF. O eixo dianteiro é um eixo motor de direção; a traseira é um eixo rígido. Ambos são comuns em equipamentos móveis europeus. Dois-modos de direção são padrão: normal para deslocamento em estrada, caranguejo para deslizar próximo a paredes ou meio-fio. A transmissão é integrada ao eixo traseiro, reduzindo as peças da transmissão. Os freios são discos-refrigerados a óleo em todas as rodas, para que não desbotem em descidas longas ou após paradas repetidas.

Sistema Hidráulico
A bomba principal é uma bomba de pistão de deslocamento variável Kawasaki, fornecendo até 2×221 L/min a 380 bar. O sistema usa lógica de detecção de carga- – a bomba fornece apenas o fluxo solicitado pelas válvulas, sem desperdício de energia ou excesso de calor. Uma bomba piloto separada fornece pressão de controle. A válvula de controle principal possui-compensadores de pressão integrados, de modo que múltiplas funções (lança + giro + curvatura da caçamba) funcionam suavemente sem que uma deixe as outras de fome. O aumento de potência com um-toque é um simples botão no joystick direito; aumenta temporariamente o corte de pressão em 10–15 bar para romper camadas duras.

Resfriamento e durabilidade
O conjunto de resfriamento possui dois núcleos separados: um para líquido de arrefecimento do motor e outro para óleo hidráulico. Uma embreagem termostática do ventilador é acionada apenas quando necessário, economizando combustível e reduzindo o ruído. A lança e o braço são construídos em aço de alta-tração com juntas de aço fundido em pontos-de alta tensão. Todos os pinos de articulação são vedados com canais cheios de graxa-e vedações de lábios duplos – você os lubrifica a cada 250 horas, em vez de todos os dias. Mangueiras hidráulicas passam por dentro da lança e da estrutura do braço, protegidas de galhos, pedras e protuberâncias acidentais.

Segurança e facilidade de manutenção
Os quatro estabilizadores são controlados por um sistema de nivelamento eletrônico. Pressione um botão e a máquina se eleva e se nivela em terreno irregular. Os estabilizadores possuem travas mecânicas para evitar deformação. Para segurança elétrica, todos os circuitos de controle são de 12V com conectores selados. Os pontos de verificação diária – vareta do óleo do motor, visor do tanque hidráulico, reservatório do líquido arrefecedor e filtro de combustível – são todos acessíveis a partir do nível do solo, sem abrir completamente a tampa do motor. As graxeiras são agrupadas em dois blocos sob a base da lança, de modo que o alcance de uma única pistola de graxa cobre a maior parte da estrutura superior.

Embalagem
Nenhuma caixa de madeira. A máquina vai para uma prateleira plana ou para um contêiner baixo. As mangueiras e as hastes dos cilindros são embrulhadas em filme. Balde destacado e amarrado ao lado. Os blocos de madeira param de rolar. Correntes de aço o prendem.
Entrega
Envie de Qingdao, Xangai ou Tianjin. A entrega leva de 30 a 45 dias após o depósito. Nome do navio e número do contêiner enviados em até 7 dias após a partida.

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