Conjunto de freio de tambor para semirreboque
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Conjunto de freio de tambor para semirreboque

Conjunto de freio de tambor para semirreboque

Nosso conjunto de freio a tambor para semirreboque é projetado especificamente para reboques. Um sistema de freio a tambor de alta-qualidade oferece uma clara vantagem sobre os freios padrão quando se trata de desaceleração e frenagem. Freios padrão ou mesmo de baixa qualidade podem fazer com que o veículo role para trás durante a desaceleração ou pare repentinamente durante a frenagem, o que pode colocar o motorista em perigo. No entanto, os nossos travões não só proporcionam um excelente desempenho de travagem, como também funcionam com uma estabilidade excepcional, garantindo que o veículo se mantém no curso.
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Descrição

Introdução do produto

 

Nosso conjunto de freio a tambor para semirreboque é projetado especificamente para reboques. Um sistema de freio a tambor de alta-qualidade oferece uma clara vantagem sobre os freios padrão quando se trata de desaceleração e frenagem. Freios padrão ou mesmo de baixa qualidade podem fazer com que o veículo role para trás durante a desaceleração ou pare repentinamente durante a frenagem, o que pode colocar o motorista em perigo. No entanto, os nossos travões não só proporcionam um excelente desempenho de travagem, como também funcionam com uma estabilidade excepcional, garantindo que o veículo se mantém no curso.

 

Parâmetros do produto

 

Tipo de freio

Conjunto de freio a tambor para semirreboque

Material

Ferro fundido

Padrão de parafuso

10×335 mm / 10×335 mm PCD (exemplo, personalizável)

Diâmetro do furo central

281 milímetros

Diâmetro do cubo

420 milímetros

Capacidade de carga

5.000 – 6.000 kg por cubo

Tratamento de superfície

Revestimento-anticorrosivo,-tratado termicamente

Resistência à temperatura

-40 graus a 120 graus

Aplicativos

Caminhões-pesados, semi{1}}reboques, reboques de carga

 

Detalhes do produto

 

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Destaques do produto

 

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Recursos do produto

 

O que é um freio a tambor?

Simplificando, é como uma "caixa de fricção-incorporada".

  • Aparência: Um tambor redondo de ferro-fundido (tambor de freio) que envolve todos os componentes internos do freio
  • Princípio fundamental: Os componentes internos "espalham-se para fora" para criar atrito contra a superfície interna do tambor de freio giratório, gerando força de frenagem para desacelerar o veículo.

Comumente encontrado nas rodas traseiras de automóveis de passageiros padrão e em quase todos os veículos comerciais.

 

Nossa fábrica

 

Temos oficinas de produção profissionais com controle rigoroso sobre cada processo de produção. Da produção ao armazenamento, contamos não apenas com equipamentos industriais inteligentes, mas também realizamos inspeções manuais diárias para garantir que cada produto seja totalmente qualificado.

 

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Embalagem e entrega

 

Você pode escolher entre transporte de prateleira plana, transporte de carga a granel ou transporte de tambor e escolher o método de transporte mais adequado para você!

 

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Certificado

 

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Avaliações parciais de clientes

 

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Perguntas frequentes

 

Q1:Você é uma empresa comercial ou fabricante?

A1:Somos uma fábrica/fabricante.

Q2: Qual é o seu prazo de entrega?

A2:Normalmente, leva 7-15 dias se as mercadorias estiverem em estoque ou fora de temporada. Se estiver fora de estoque ou durante a alta temporada, leva de 45 a 60 dias, dependendo da quantidade do pedido e do processo de produção.

Q3:Você fornece amostras? Eles são gratuitos ou extras?

A3: Sim, podemos fornecer amostras grátis se as amostras forem pequenas ou leves. No entanto, não cobrimos o custo de envio.

 

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